Nu är nästan klykan pusslet klart för att kalla det prototyp. Efter en del inpassningsjobb för att få dreven att lira fint  så togs den hem för att koppla upp och mäta motstånden i potentiometern. För att veta vilken utväxling som krävs för att gasresponsen ska bli lagom så jämför vi motståndet i klykan mot originalpedalen. Men jag tror 3:1 utväxling blir lagom. Nästa steg är att bygga ett mekaniskt stopp för klykan så inte man vrider för mycket på potentiometern, mest för att undvika felkoder i bilens datasystem. Sen är det typ dags för provkörning av gasreglaget utomhus, fiiiiint!!!

Även grejer till bromssystemet är beställt så bromsen även ska kunna fungera. Fästet för kolven på bromspedalen är nästan färdigt.